Madrid Río es uno de los grandes pulmones verdes de la capital. Desde su inauguración en 2011, este parque de más de 120 hectáreas transformó la antigua M-30 en un espacio de ocio para miles de madrileños. Sin embargo, la convivencia entre peatones, ciclistas y usuarios de patinete eléctrico está lejos de ser pacífica.
La limitación de velocidad en el parque es de 10 km/h, pero basta con pasear cualquier tarde por sus caminos principales para comprobar que la norma se incumple de forma habitual. Ciclistas a ritmo de competición y patinetes eléctricos circulando a gran velocidad generan una sensación de inseguridad entre quienes simplemente quieren dar un paseo. Los más vulnerables, niños y personas mayores, son quienes más lo sufren.
Vecinos del entorno llevan tiempo alertando de la situación. Algunos describen el parque los fines de semana como un espacio difícil de transitar, donde los cruces con bicicletas y patinetes se convierten en momentos de tensión. Hay quien ya ha vivido sustos de cerca, con situaciones que casi acaban en atropello. “Todavía no ha ocurrido una desgracia”, comenta un vecino, aunque advierte de que el riesgo es real y cotidiano.
El problema no es solo de velocidad. La falta de separación clara entre las zonas peatonales y los carriles de uso ciclista en algunos tramos del parque agrava la situación. Las zonas infantiles, distribuidas por los márgenes del recorrido, quedan en ocasiones demasiado cerca de las sendas por las que circulan las bicicletas, lo que aumenta el riesgo de incidentes.
Ante esta realidad, el Ayuntamiento de Madrid reconoce que actualmente no dispone de personal dedicado a sancionar estas infracciones dentro del parque. Existe señalización, sí, pero los vecinos consideran que no es suficiente. Entre las propuestas que se escuchan en el barrio: aumentar la vigilancia con patrullas que controlen la velocidad, instalar más carriles específicos para ciclistas, colocar bandas sonoras que obliguen a reducir la marcha, o incluso exigir un seguro de responsabilidad civil a los usuarios de patinetes y bicicletas.
No todos los ciclistas rechazan estas críticas. Muchos reconocen que existe una minoría que da mala imagen al colectivo y circula de forma irresponsable, aunque defienden que no representa a la mayoría. El debate, en cualquier caso, está sobre la mesa.
Madrid Río es un logro urbanístico indiscutible, un espacio ganado al coche que disfrutan a diario miles de personas. Pero garantizar que ese disfrute sea seguro para todos sigue siendo una asignatura pendiente.
